РМО и РМТ моторные дроссели

Основная функция моторного дросселя – превращение ШИМ выхода ПЧВ в подобие синусоиды с незначительными флуктуациями. Это снижает потери в кабеле подключения двигателя и потери на вихревые токи в сердечнике ротора и статора двигателя.

Преимущества ОВЕН РМО и РМТ

• Увеличение длины моторного кабеля до 300 м.
• Повышение надежности и долговечности мотора.
• Успешное подавление электромагнитных помех.
• Уменьшение амплитуды перенапряжений на клеммах двигателя.
• Снижение уровня шума двигателя.

Использование моторных дросселей снижает величину dv/dt до значения 500 В/мкс, позволяет ограничить перенапряжения на зажимах двигателя, отфильтровать помехи, обусловленные срабатыванием контактора, находящегося между фильтром и двигателем, уменьшить ток утечки двигателя. Все это позволяет увеличить длину моторного кабеля (с 15 метров для экранированного кабеля и 50 м – для неэкранированного) до 150 – 300 метров, что допускается при подключении двигателя напрямую к ПЧВ.

Моторный дроссель позволяет защитить двигатель от негативного воздействия ШИМ на магнитопровод двигателя, избавиться от учета и расчета длины кабеля и искажения ШИМ в нем, избежать перенапряжений на зажимах двигателя.

Помимо всего прочего, использование моторного дросселя является единственным доступным способом безаварийно подключить к ПЧВ однофазный двигатель с токосдвигающим конденсатором.

Технические характеристики

Снижение тока нагрузки при частоте коммутации

Условия эксплуатации

• Закрытые взрывобезопасные помещения без агрессивных паров и газов.
• Атмосферное давление – от 80 до 106 кПа.
• Диапазон температуры окружающего воздуха: от –10 до + 40 °С при относительной влажностью от 5 до 95 %, без конденсации влаги.
• Максимальная высота над уровнем моря –1000 м.

Схемы подключения

Подключение моторных дросселей серии РМО в выходных цепях ПЧВ для питания однофазных электродвигателей	Подключение моторных дросселей серии РМТ в выходных цепях ПЧВ для питания трехфазных электродвигателей